首页 > 新闻 > 热点  >  航管局新任局长就职 称737 MAX复飞没有时间表

航管局新任局长就职 称737 MAX复飞没有时间表

08-13 我要评论

联邦航空管理局(FAA)新任局长斯蒂芬•迪克森12日宣誓就任,他表示,FAA没有让737 MAX飞机复飞的时间表。

中新网报道,7月24日,这位达美航空公司负责航班运营的前高级副总裁在参议院,以52票对40票的投票结果通过担任FAA局长的任命。

迪克森在宣誓就职后说:“我想再次明确表示,联邦航空局是一个重视安全的机构,安全是我们的首要任务。”就737 MAX重新投入一事,他表示:“在我完全确定安全之前,这架飞机不会再提供商业服务。”

2018年10月和2019年3月,波音737 MAX客机发生两起致命事故,共造成346人死亡。此后,世界各国政府和航空公司纷纷停飞这架飞机。

据两名知情人士透露,今年6月,FAA飞行员发现737 Max飞机存在一个新的潜在问题,该风险可能导致飞机向下俯冲。

7日,波音公司首席执行官米伦伯格(Dennis Muilenburg)表示,公司已经解决了“技术细节”,并“处于修复软件的最后阶段”。

“我们将通过联邦航空局的认证,” 米伦伯格说。“我们计划在9月份提交这一认证方案,目前预计将在第四季度初让这架飞机恢复服务。”

666

3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。(图片来源:中新社)

早先报道:波音对737 Max进行500次试飞测试 希望恢复市场信任

据CNBC报道,飞机制造商波音公司首席执行官Dennis Muilenburg于当地时间周一表示,在对737 MAX机型进行软件升级后,波音已经进行了大约500次测试飞行,希望能重新获得大众对这款机型的信心。

Dennis Muilenburg在芝加哥举行的全球商务旅行协会会议上接受采访时表示,“我们知道过去几个月损害了大众对我们的信心,我们正在努力重新赢得信任。”他表示,目前公司正在专注于更新软件,确保737 MAX安全。

Dennis Muilenburg表示,他亲自驾驶过两架试飞航班,并且波音的员工也非常愿意这么做。

Dennis Muilenburg重申,波音计划于今年9月向联邦航空管理局提交737 MAX软件更新认证包,并预计737 MAX将在今年四季度重新恢复服务。

上海澎湃新闻报道,从2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。

截至当日收盘,波音股价下挫2.5%至331.06美元/股。

北京时间7月24日晚间,波音公司发布了2019年二季度财报。今年第二季度,波音营收157.51亿美元,同比下降35%;净亏损为29.42亿美元,去年同期则取得净收益21.96亿美元,同比下降233.97%。

波音方面称,上述数据反映了此前波音宣布的因737 MAX停飞所带来的额外费用,这笔费用为每股8.74美元,导致其第二季度收入减少56亿美元。

此前波音发布声明称,今年第二季度由于737 MAX停飞而将导致新增税后费用49亿美元,费用涉及因停飞和交付延迟而向客户支付的预估潜在折扣和其他优惠,以及持续降低737 MAX生产率的影响。(完)

    分享:

    微信

    相关文章